Sagatavošanās
1. Pirms lietošanas pārbaudiet hidrauliskās eļļas daudzumu. Hidrauliskās eļļas augstums ir 2/3 no apakšējās mašīnas pamatnes augstuma. Ja eļļas daudzums nav pietiekams, tas jāpievieno laikā. Pirms injekcijas eļļai jābūt smalki filtrētai. Apakšējās mašīnas pamatnes eļļas pildījuma caurumā pievienojiet tīru 20# hidraulisko eļļu, un eļļas līmeni var redzēt no eļļas standarta stieņa, ko parasti pievieno 2/3 no apakšējās mašīnas pamatnes augstuma.
2. Pārbaudiet eļļošanu starp kolonnas vārpstu un vadotni un savlaicīgi pievienojiet eļļu, lai saglabātu labu eļļošanu.
3. Pagraužieties, pārvietojiet darbības rokturi vertikālā stāvoklī, aizveriet eļļas atgriešanas portu, nospiediet motora sākuma pogu, eļļas sūkņa eļļa nonāk eļļas cilindrā un virza virzuli, lai paceltos. Kad karstā plāksne ir aizvērta, eļļas sūknis turpina piegādāt eļļu tā, ka, kad eļļas spiediens paaugstinās līdz novērtētajai vērtībai, nospiediet reģistrācijas apturēšanas pogu, lai mašīna būtu izslēgšanas un spiediena uzturēšanas stāvoklī (ti, laika vulkanizācija). Kad tiek sasniegts vulkanizācijas laiks, pārvietojiet rokturi, lai nolaistu virzuli, lai atvērtu veidni.
4. Temperatūras kontrole uz karsto plāksni: aizveriet rotācijas pogu, plāksne sāk karsēt, un, kad plāksnes temperatūra sasniedz iepriekš iestatīto vērtību, tā automātiski pārtrauks sildīšanu. Kad temperatūra ir zemāka par iestatīto vērtību, plāksne automātiski sasilda, lai temperatūra saglabātu iestatīto vērtību.
5. Vulkanizējošās mašīnas darbības kontrole: nospiediet motora sākuma pogu, maiņstrāvas kontaktors tiek darbināts, eļļas sūknis darbojas, kad hidrauliskais spiediens sasniedz iestatīto vērtību, maiņstrāvas kontaktors ir atvienots, un vulkanizācijas laiks tiek automātiski reģistrēts. Kad spiediens pazeminās, eļļas sūkņa motors sāk automātiski papildināt spiedienu. .
Hidrauliskā sistēma
1. Hidrauliskajai eļļai jābūt 20# mehāniskai eļļai vai 32# hidrauliskajai eļļai, un eļļai pirms pievienošanas jābūt smalki filtrētai.
2. Regulāri izdaliet eļļu, pirms lietošanas veiciet nokrišņus un filtrēšanu un vienlaikus notīriet eļļas filtru.
3. Visām mašīnas daļām jābūt tīrām, un, lai saglabātu labu eļļošanu, kolonnas vārpstas un vadotnes rāmim jābūt bieži ieeļļotam.
4. Ja tiek atrasts patoloģisks troksnis, nekavējoties pārtrauciet mašīnu, lai pārbaudītu, un turpiniet to izmantot pēc problēmu novēršanas.
Elektriskā sistēma
1. Saimnieka un vadības lodziņam jābūt uzticamam zemējumam
2. Katram kontaktam jābūt sasmalcinātam un regulāri jāpārbauda, vai nav atslābuma.
3. Saglabājiet elektriskos komponentus un instrumentus tīrus, un instrumentus nevar trāpīt vai notriekt.
4. Kļūda nekavējoties jāpārtrauc apkopei.
Piesardzības pasākumi
Darba spiediens nedrīkst pārsniegt nominālo spiedienu.
Galvenais barošanas avots ir jāizslēdz, kad tas netiek izmantots.
Kolonnas uzgrieznis ir jāturpina darbības laikā un regulāri jāpārbauda, vai nav atslābuma.
Pārbaudot mašīnu ar tukšu automašīnu, plakanā plāksnē jānovieto 60 mm biezs spilventiņš.
Hidrauliskā eļļa jāfiltrē vai jāmaina pēc tam, kad trīs mēnešus tiek izmantots jaunais plakanais vulcanizatora aprīkojums. Pēc tam tas jāfiltrē ik pēc sešiem mēnešiem, un eļļas tvertnes filtrs un zema spiediena sūkņa ieplūdes caurule ir jātīra, lai noņemtu netīrumus; Nesen ievadītā hidrauliskā eļļa ir arī jāfiltrē caur 100 acu filtru, un tā ūdens saturs nevar pārsniegt standartu, lai novērstu sistēmas bojājumus (ņemiet vērā: Eļļas filtrs jātīra ar tīru petroleju ik pēc trim mēnešiem, pretējā gadījumā tas izraisīs aizsprostojumu un izraisa eļļas sūkni tukšu, kā rezultātā pelējuma iespīlēšana. Aizturēšana vai vienmēr izdedzina eļļu).
Pasta laiks: maijs-18-2022
