Sintētiskā gumija ir viens no trim galvenajiem sintētiskajiem materiāliem, un to plaši izmanto dažādos rūpniecības, valsts aizsardzības, transporta un ikdienas dzīves aspektos. Augstas veiktspējas un funkcionālā sintētiskā gumija ir galvenais progresīvais pamata materiāls, kas nepieciešams jaunā laikmeta izstrādei, un tas ir arī svarīgs stratēģisks resurss valstij.
Īpašie sintētiskie gumijas materiāli attiecas uz gumijas materiāliem, kas atšķiras no vispārējiem gumijas materiāliem un kuriem ir īpašas īpašības, piemēram, augsta un zema temperatūras izturība, izturība pret ablāciju, ablācijas izturība un ķīmiska izturība, galvenokārt hidrogenēta nitrila gumijas (HNBR), termoplastiska vulkanizēta materiāli (TPV), silikona gumijas dēļ, fluorīna gumijas dēļ, kas ir īpašas gumijas, ir īpašas gumijas, kas ir tās īpašas gumijas, kas ir īpašas gumijas, kas ir tās īpašas gumijas, kas ir īpašas gumijas, kas ir īpašas gumijas, kas ir tās īpašas gumijas, kas ir tās īpašas gumijas, tai ir īpašas gumijas, kas ir tās īpašas gumijas. Nepieciešams galveno nacionālo stratēģiju un topošo jomu izstrādei, piemēram, aviācijas un kosmosa, valsts aizsardzības un militārā rūpniecībai, elektroniskajai informācijai, enerģijai, videi un okeānam.
1. Hidrogenēta nitrila gumija (HNBR)
Hidrogenēta nitrila gumija ir ļoti piesātināts gumijas materiāls, kas iegūts, selektīvi hidrogenējot butadiēna vienības uz nitrila gumijas ķēdes, lai uzlabotu nitrila butadiēna gumijas (NBR) karstuma izturību un novecošanās izturību. , tā galvenā iezīme ir tā, ka to var izmantot ilgu laiku pie 150 ℃, un tas joprojām var uzturēt augstas fizikālās un mehāniskās īpašības augstā temperatūrā, kas var labi atbilst īpašām prasībām, kas saistītas ar materiālu augstas temperatūras izturību un ķīmisko izturību automašīnā, kosmosā, eļļas laukā un citos laukos. Prasības, arvien plašāk izmantotas, piemēram, automobiļu eļļas blīvējumi, degvielas sistēmas komponenti, automobiļu transmisijas jostas, urbšanas turēšanas kastes un virzuļi dubļiem, drukāšanai un tekstilgumijas veltņiem, kosmiskās aviācijas blīvējumiem, trieciena absorbcijas materiāliem utt.
2. Termoplastiskais vulkanizāts (TPV)
Termoplastiskie vulkanizāti, saīsināti kā TPV, ir īpaša termoplastisko elastomēru klase, ko ražo ar “dinamisku vulkanizāciju” nesaistāmām termoplastikas un elastomēru maisījumiem, ti, elastomēra fāzes izvēle kausēšanas sajaukšanas laikā ar termoplastisko seksuālo savienojumu. Vienlaicīga gumijas fāzes vulkanizācija šķērssavienojuma (iespējams, peroksīdu, diamīnu, sēra paātrinātāju utt.) Klātbūtnē kausēšanas laikā, sajaucoties ar termoplastiku, rada dinamisku vulkanizētu nepārtrauktu termoplastisko matricu, kas sastāv no izkliedētām krusteniskām gumijas daļiņām fāzē, kas veicina vulcanizāciju un palielina gumijas palielinājumu, kas proporcionāli proporcionāli veicina vulcanizāciju. Daudzfāzu morfoloģija TPV. TPV ir gan veiktspēja, kas līdzīga termosettējošajai gumijai, gan termoplastisko līdzekļu apstrādes ātrums, kas galvenokārt izpaužas augstas veiktspējas/cenu attiecībā, elastīgs dizains, viegls svars, plašs darba temperatūras diapazons, ērta apstrāde, produkta kvalitāte un dimensiju stabilitāte un pārstrādājama, plaši izmantota automobioloģijas detaļās, enerģijas konstrukcijā, blīvējumos un citās jomās.
3. Silikona gumija
Silikona gumija ir īpašs sintētiskās gumijas veids, kas izgatavots no lineārā polisiloksāna, kas sajaukts ar pastiprinošām pildvielām, funkcionālām pildvielām un piedevām, un pēc vulcanizācijas kļūst par tīklam līdzīgu elastomēru apkures un spiediena apstākļos. Tam ir lieliska augstas un zemas temperatūras izturība, laika apstākļu izturība, izturība pret ozonu, loka izturība, elektriskā izolācija, izturība pret mitrumu, augstu gaisa caurlaidību un fizioloģisko inerci. Tam ir plašs lietojumu klāsts mūsdienu rūpniecībā, elektroniskajā un elektriskajā, automobiļu, celtniecības, medicīniskās, personīgās aprūpes un citās jomās, un tas ir kļuvis par neaizstājamu progresīvu augstas veiktspējas materiālu aviācijas, aizsardzības un militārā rūpniecībā, inteliģentā ražošanā un citās jomās.
4. Fluora gumija
Fluora gumija attiecas uz fluoru saturošu gumijas materiālu, kas satur fluora atomus galvenās ķēdes vai sānu ķēžu oglekļa atomos. Tās īpašās īpašības nosaka ar fluora atomu strukturālajām īpašībām. Fluora gumiju ilgu laiku var izmantot 250 ° C temperatūrā, un maksimālā servisa temperatūra var sasniegt 300 ° C, savukārt tradicionālā EPDM un butila gumijas ierobežojuma temperatūra ir tikai 150 ° C. Papildus augstas temperatūras izturībai fluororubber ir lieliska eļļas izturība, ķīmiskā izturība, skābes un sārmu izturība, un tā visaptverošā veiktspēja ir vislabākā starp visiem gumijas elastomēra materiāliem. To galvenokārt izmanto raķešu, raķešu, lidmašīnu, kuģu, automašīnu un citu transportlīdzekļu naftas izturībai. Īpaša mērķa lauki, piemēram, blīvēšana un naftas izturīgi cauruļvadi, ir neaizstājami galvenie materiāli valsts ekonomikai un nacionālajai aizsardzības un militārajām nozarēm.
5. akrilāta gumija (ACM)
Akrilāta gumija (ACM) ir elastomērs, kas iegūts, kopolimerizējot akrilātu kā galveno monomēru. Tās galvenā ķēde ir piesātināta oglekļa ķēde, un tās sānu grupas ir polārās esteru grupas. Īpašās struktūras dēļ tai ir daudz lielisku īpašību, piemēram, karstuma izturība, izturība pret novecošanos, izturību pret eļļu, pretestību ar ozonu, UV izturību utt., Tā mehāniskās īpašības un apstrādes īpašības ir labākas nekā fluorubber un silikona gumija, un tās karstuma izturība, izturība pret izturību un eļļu izturība ir lieliska. nitrila gumijā. ACM tiek plaši izmantots dažādās augstas temperatūras un eļļas izturīgā vidē, un pēdējos gados tas ir kļuvis par blīvēšanas materiālu, ko automobiļu rūpniecība izstrādājusi un reklamējusi.
Pasta laiks: 27.-2022.
